Das DYNACUT MDM Tröpfchen-Minimalmengenschmiersystem ist die hochpräzise Schmierlösung für anspruchsvolle Fräs-, Dreh- und Bohrarbeiten. Im Gegensatz zu klassischen Venturi-Systemen wird der Schmierstoffvorratsbehälter hier aktiv unter Druck gesetzt (voreingestellt auf 1 bar), wodurch der Schmierstoff und die Zerstäuberluft über separate Leitungen exakt zur Spritzdüse gefördert werden. Das garantiert einen extrem gleichmäßigen Schmierfilm bei geringem Luftverbrauch (25–50 l/min).
Beim DYNACUT MDM System wird der Schmierstoffvorratsbehälter über einen Druckluftanschluss und ein Regelventil unter einen kontrollierten Innendruck gesetzt. Nach dem Öffnen des Hauptventils und der Handventile strömen Druckluft und Schmierstoff über separate Schläuche zur Sprühdüse. An der Düse entsteht das feine Aerosol, das mit der Trägerluft zielgenau an die Schmierstelle geblasen wird. Der aktuelle Behälterinnendruck lässt sich jederzeit bequem am Manometer auf der Deckelplatte ablesen.
| Spezifikationen DYNACUT MDM | |
|---|---|
| Behältermaterial | PE-Kunststoff (vertikale Einbaulage) |
| Füllmenge Vorratsbehälter | ca. 1,5 Liter |
| Schmiermittelverbrauch | 0 – 100 ml/h (stufenlos regulierbar) |
| Luftverbrauch | 25 – 50 l/min (besonders sparsam) |
| Druckluft-Eingangsdruck | Max. 8 bar / min. 2,5 bar |
| Behälter-Betriebsdruck | Max. 2 bar (werksseitig voreingestellt auf 1 bar) |
| Druckluftanschluss | 6 mm Schlauchanschluss |
| Kühlmittelabgänge | 1 bis 2 Abgänge |
| Gerätegewicht | Ca. 3,0 kg |
| Inhalt / Ausstattung | |
| |
Antwort: Während MVM und MVE nach dem Venturi-Prinzip (Unterdruck-Ansaugung) arbeiten, nutzt das MDM-System einen unter Druck gesetzten Vorratsbehälter. Dadurch wird der Schmierstoff aktiv zur Düse gedrückt, was einen noch gleichmäßigeren Tröpfchentransport und einen geringeren Luftverbrauch (25–50 l/min) ermöglicht.
Antwort: Der Innendruck im Behälter wird über ein integriertes Regelventil eingestellt (werckseitig auf 1 bar voreingestellt, max. 2 bar zulässig) und lässt sich direkt über das Manometer auf der Deckelplatte ablesen.